碧蓝航线航母空中支援机制分析 航母空中支援伤害计算

四，空中支援CD研究

空中支援的总CD由装备舰载机的面板CD相加，再减去一个变量X得到。总结公式：

航母实际CD=Σ面板实时CD-(变量X)x装填系数

当一个舰载机槽位没有装备任何舰载机时，这个槽位默认装备一架面板CD约等于白装面板CD的隐形舰载机。对于轻母来说，防空炮/副炮槽位默认装备了一槽隐形舰载机。

(1)对于大部分舰载机而言，空中支援的实际CD都是远远小于装备的三槽舰载机面板CD总和的。但是当在同一艘航母上分别装载总CD相差y的舰载机进行测试时，得出的实际CD相差也是y。因此初步排除‘实际CD=面板总CDx变量X’或‘实际CD和面板CD无关’这两条推测。

而是：实际CD=面板总CD-变量X

之所以X是变量，是因为这个数字再消去装填值影响之后是不同的，光辉在8s左右，皇家方舟在10s左右。

(2)以(1)为基础，另一个问题是轻母的实际CD往往高于面板CD相加。但同为轻母的兰利实际CD在刨去装填值影响后和光辉几乎相同(24s)。因此排除轻母本身舰种设定的可能。剩下的结论就是副炮/防空槽位依然存在隐形舰载机。

变量X：

目前一个比较合理的猜测是，变量X由装备的舰载机种类决定。每槽战斗机为实际CD-2s，每槽轰炸机和鱼雷机为实际CD-3s。这样得到的结果误差在±1s之内。结合变量X，得到的总公式为：

航母实际CD=Σ面板实时CD-(已装备战斗机槽数x2+已装备轰炸机与鱼雷机槽数x3)x装填系数。

在不装备舰载机时，变量X不触发。轻母的防空炮/副炮槽位无法装备舰载机，因此该槽位亦不触发变量X减成。

轰炸机不减CD。轰炸机减CD这一说法来自于我早期的阐述。实际上是因为触发了变量X并替换了隐形轰炸机，表现出减CD的表象。