极品飞车7官方中文版

游戏语言：简体更新时间：2023-07-21

游戏大小：245M 游戏厂商：美国艺电

游戏类型：赛车竞速运行系统：WinXP, Win7, Win8, WinAll

游戏标签：

漂移游戏赛车竞速竞速游戏 3D赛车极品飞车

本地下载文件大小：245M

7.9

好玩

不好玩

已有31位玩家参加点评

游戏名称：极品飞车:地下狂飙
游戏名称：Need For Speed: Underground
游戏类别：RAC
游戏平台：PC/XBOX/PS2/GC/GBA
游戏开发：黑盒子
游戏发行：Electronic Arts
发行时间：2003.11.17

“极品飞车”是一款著名的赛车游戏，该系列为第7部，热衷于这个系列的游戏者在经历了前6代的风格后，迎来了一个全新的体验。由这集的副标题“地下车会”大家就自然能联想到地下赛车和电影《速度与激情》，开场动画中启动NOS飞越大桥的片段更是与电影中的经典场面如出一辙。

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	大小：8.2M
	星级：

配置要求

Windows98/2000/Me/xp操作系统
PentiumIII700Mhz(推荐PentiumIV1.2Ghz)
128MB内存，Windows2000/xp需256MB(Win98/Me推荐256MB,Win2000/xp推荐384MB)
32MB显存的显卡，支持DirectX9.0,T&L(推荐64MB)
支持DirectX9.0的声卡
2GB硬盘空间

安装方法

1.下载游戏
2.运行PlayGame.exe程序开始游戏

游戏操作

油门和倒车,左右方向就是上下左右键
NO2是ALT
上挡是A
退档是Z
刹车是空格

小编评测

作为一款非常经典的赛车游戏，游戏丰富的内容和颇具特色的设定吸引了相当多的玩家，很多设定以现在的眼光看还是不落伍的，极品飞车7：地下飙车拥有很高自由度，让各玩家自行修改，设计自己独有的战车，当中更有过千种配件选择，玩家每星期也有一个薪金当然透过赢取赛事可得更丰富的奖金极品飞车官方网站终于在沉寂了几个月后，恢复了更新，官方终于公布了所有游戏中的赛车资料，大家该快去一赌这些超级跑车的雄姿吧！全新的动态光影效果和真实反射特性赋予了跑车和赛道以生命；其它对真实世界的模拟，例如下雨，雾和烟尘等也达到了以假乱真的地步，在声音方面，则是由专业人员进行的声音采集和制作工作。

游戏介绍

《极品飞车》系列赛车游戏可以说是PC上最受赛车玩家欢迎的赛车游戏之一了，在《极品飞车：地下狂飙》的地下非法比赛里速度的最重要的，在这里速度就是一切。新作里比赛不再是设定赛道的圈数，更多出现的是点到点的短距离比赛，这时更能体现出游戏中对调档、空气动力学、操纵的利用。 EA公司正式召开新闻发布会，展示了极品飞车：地下狂飙在GameCube、PlayStation 2、和Xbox上的更加完全的版本。

游戏特色

多种的飙车模式
多样的外观改装
强大的性能改装
绚丽的游戏画面

效果设置

Fog－大气雾化。打开这个效果可以让整个城市更有种笼罩在雾气朦朦的夜色之下的感觉，而且不会影响游戏流畅度。
HorisonFog－远景雾化。将远处的景物雾化处理，也是增加一点GPU演算量的选项。
OverBright－灯光高亮。打开这个效果，车身上的反光会有很大的变化，车身反射的光芒和霓虹灯发出的光更夺目，让整个赛车颇有一种绚丽而朦胧的感觉
EnhanceContrast－增强对比度。打开了这个选项后，整个游戏画面的色彩对比和明暗对比显得更强烈更夸张，在夜幕下的赛车显得更像一只只飞奔的幽灵～～超酷的
RainSplatter－雨水滴溅效果。从5代之后就没有出现过的天气效果这次重见天日了！虽然只有下雨的效果，也不能调整赛道的天气设置，但比赛中不时落下的阵雨倒是给了柏油路一个变成“镜子”的合理理由。打开这个效果，下雨时雨点会溅在屏幕上，感觉就像雨水打在跟随车辆的摄像机镜头上似的。

过弯技巧

对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢？
先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。
同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有较小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘，即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。
晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。
晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。
晚切弯有较大的半径，速度较快。
APEX(相信大家对这个词都不陌生)——与弯内侧最接近的那个点。
早切弯——指APEX在弯的顶点之前。
中切弯——指APEX是弯的顶点。
晚切弯——指APEX在弯的顶点之后。

正确的过弯方法应按如下程序：
凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。
A、进弯——此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。
B、过弯——弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。
C、出弯——最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。
连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。

游戏视频