魅族mx2完全评测 mx2怎么样详细使用心得

第 2 页 mx2 flyme系统评测

二、Flyme及操控体验

有 关于Flyme，我写过很多文字，有夸赞也有批评。Flyme2.0搭载在MX2身上面世，其中有不少地方应证了我此前的推断，当然也有的地方是我可以理 解、可以接受，但无法夸赞捧臭脚的。 对Flyme的UI部分，大家其实已经相对熟悉，简洁、淡雅是它的特点，简洁到初入手的人会觉得它有些简陋，淡雅到 刚开始觉得有些呆板。我的一个果粉朋友说魅族手机一切都好，就是对界面提不起任何兴趣，感觉灰不拉叽的，这是他的原话。

对于UE部分，魅族 追求一切可能的化繁为简，甚至不惜牺牲所谓的个性化和人性化为代价。其实所谓的UI和UE之间是没有多少距离的，毕竟UE需要借助UI来实现，UI本身也 是用户操作体验的重要组成部分。如果硬要把UI和UE割裂开来看，他们之间是会互相打架的，产品设计的过程就是一个综合权衡的过程，具体到 Flyme2.0，我们可能会责怪通知栏的快捷图标太少，或者责怪图库不能扫描全部SD卡，但是扭头你就会发现这样的设计是基于更深层次的思考，是基于更 为重要的体验价值的需要。

Flyme2.0 是基于安卓4.1定制的，而安卓4.1最受人称道的莫过于所谓的“黄油计划”。Flyme2.0吸纳了“黄油计划”的优势，在“性能均衡”的模式下即可获 得比较畅快的操作体验，在“性能优先”模式下，Flyme2.0的流畅程度可以达到顶级的水平。当然，谈论手机的流畅度问题，必须要和iPhone进行对 比，因为在过去两三年里，iPhone的流畅度作为一个标杆，就像伊辛巴耶娃的撑杆跳世界记录一样，大多数人只能望着，想接近都难。谷歌之所以在双核、四 核处理器如此普及的当下，不怕别人耻笑地谈什么“黄油计划”，是因为“黄油计划”的确可以大幅度提升手机的流畅度和整体操控体验。然而，让人遗憾的是，即 使是采用了“黄油计划”的安卓4.1系统，Flyme2.0和IOS比起来，在应用界面、程序切换过程等地方依然有流畅性方面的差距，至于这个差距有多 大，有时候就像国内比赛的史冬鹏和刘翔，第二和第一，而有的时候就像他们俩的成绩，虽然是名次上的差距，却是基因上的差别。Flyme2.0的流畅度基本 已经可以打败市面上所有手机（包括外国顶级智能旗舰机），但是它转头就被IOS轻松秒杀，我时常会想到前面举的史冬鹏和刘翔的例子，“如果没有他，是不是 一切都会不一样？”。

我想魅族在水立方发布会之前一定挖空了心思在寻找合适的词语来形容Flyme。简洁、简约、便捷、人性化这些太俗套也太直白，最后魅族选择了“克制”和“侘 寂”，经过魅族的一番解释，倒也有那么点意思。其实，这些都不重要，对于手握MX2的消费者来说，才不会去关注所谓的设计哲学和生存理念。

然 而，Flyme的UI以及UE方面有太多值得仔细玩味的地方，比如18度中性灰的选用，冷色调的选择和审美的引导，比如文档、输入法、邮件、浏览器的简约 却不简单的功能设计，比如系统对音乐、视频、图库进行部分读取权限的限制等等，这里我只选择其中的几个主要的点进行深度分析：

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